松前崇広とエゲリア号事件（文久3年 1863年11月20日）

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　文久3年（1863)年11月20日午後８時、箱館港に向けて航行中のイギリス商船エゲリア号が松前町内大沢地区（大沢村大字櫃の下）の沖合で座礁しました。当時、箱館は日英修好通商条約によって開港されていました。しかし、孝明天皇は朝廷の勅許を得ずにアメリカ合衆国をはじめとする列強と修好通商条約を結んだ幕府に対して同年3月に孝明天皇は攘夷の勅命を下しました。第14代将軍の徳川家茂は攘夷を約束しましたが幕府内部の意見の対立もあり攘夷を実行することはできずにいました。同年5月、攘夷を実行しない幕府に業を煮やした長州藩は馬関海峡を封鎖し、航行中のアメリカ・フランス・オランダ艦船に対して砲撃を加えました。これによりイギリスは多大な経済的損失を受けました。

　このような緊張が高まる中でエゲリア号の事故が起きると箱館奉行の役人や列強各国の箱館駐在領事が現場を訪れました。開港している箱館港以外での外国船の扱いについては難しい面もありました。箱館奉行の役人の対応は尊大で横柄で遭難者への対応も通商条約に反していため各国駐在領事は函館奉行に対して断固とした姿勢を取りました。そのような状況の中で当時の幕府の寺社奉行で開国派だった松前藩主の松前崇広はあくまでも人道主義を貫くことを主張しました。松前藩は現場近くに救難小屋を建てエゲリア号の遭難者を収容し、食料や衣類を提供するとともに負傷者を手厚く看護しました。松前藩は遭難者を厚遇して送還し、イギリスからの謝礼金の申し出も断りました。

松前崇広

　松前藩の人命尊重の対応に対して各国駐在領事は感銘し、当事国のイギリス領事のラザフォード・オールコックは本国に顛末を報告しました。元治元年（1864年）５月、イギリスのハノーヴァー朝第6代女王ヴィクトリア女王は松前藩に感謝の意を込めて松前崇広に松前家の家紋の入った金の懐中時計を贈りました。

、イギリス・ハノーヴァー朝第6代女王 ヴィクトリア女王

　松前崇広は同年7月に幕府の老中格、同年11月に老中に就任しています。慶応元年（1865年）、松前崇広は老中の阿部正弘とともに朝廷の許可を得ずに兵庫開港を決定したため、同年10月に朝廷は2人は対して官位剥奪および謹慎を命ずる勅命を下しました。

　【参考】兵庫開港要求事件（1865年9月13日）

　松前崇広は死去するまでヴィクトリア女王から賜った金時計を肌身離さず大切にしていたと伝えられています｡

"日英友好の石碑（松前公園）

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なぜ日本人だけが死んだのか？｜ノルマントン号事件（明治19年 1886年10月24日）

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　明治19年（1886年）10月24日夜、横浜から神戸を航行中のイギリス船籍の貨物船「ノルマントン号」が和歌山県沖の熊野灘で暴風雨に遭い座礁・沈没しました。イギリス人の船長ジョン・ウイリアム・ドレークをはじめとするイギリス人・ドイツ人の船員26名は救命ボートで脱出し漂流していたところを沿岸の住民に救助されました。この船には日本人乗客が25名乗船していましたが全員が船内に取り残され死亡しました。

ノルマントン号事件（三代目歌川国貞）

　この事件の知らせを受けた第1次伊藤内閣で外務大臣を担っていた井上馨は日本人乗客だげが全員死亡したことに不審をもち調査を命じました。調査の結果、船長のドレークは日本人を見捨てた責任を追及されることになりました。しかしながら当時の日本と列強の間で締結さえれていた不平等条約による治外法権により裁判はイギリスの領事で行われることになりました。この裁判では船長は無罪とされましたが、日本国民の感情を激しく刺激し人種差別と大騒ぎになったため船長のみ禁固三ヶ月となりました。

井上馨（1880年）

　この判決は日本人25名を見捨てた罪に対してあまりにも軽いものでした。この事件をきっかけとして国内では日本の司法が及ばない不平等条約に対する批判が集中し条約改正を求める世論が高まりました。特に自由民権運動を進めていた大同団結運動派はこの事件を問題視しました。国民の声を受けて井上馨は条約改正交渉を進めましたが思うようにいかず弱腰外交と批判されました。

　この事件に対してアメリカ合衆国のプロテスタント宣教師ウィリアム・インブリーは日本人犠牲者の遺族に対して義援金を拠出し哀悼の意を芳名しました。インブリーはかねてからこの事件を問題視していた福沢諭吉が主張する伝統的な道徳観や世間一般の常識に縛られて合理的な判断ができない状態「不思議不徳義」に賛同しました。

ウィリアム・インブリー

　ノルマントン号事件は海難事故にとどまらず日本が主権を確立するうえで重要なきっかけとなりましたが、条約改正には8年もの年月を要し治外法権が撤廃されたのは1894年のことでした。

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潜水艇「タートル号」による世界初の軍艦攻撃（1776年9月7日）

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　タートル型潜水艦「タートル号」は1775年にアメリカ合衆国の入植者で発明家のデヴィッド・ブッシュネルが開発した潜水艇です。当時、アメリカ独立戦争中でブッシュネルはアイデアを推薦されたジョージ・ワシントンは半信半疑でこの潜水艇の開発に資金を提供しました。オーク材で作られた卵形の潜水艇でカメのような形をしているとタートル号と名付けられました。

タートル型潜水艇

　タートル号の大きさはタートルは長さ約3.0メートル、高さ1.8メートル）、幅約0.9メートルです。一人乗りで人力駆動パドルプロペラで推進することができました。 船体に穴開け用のドリルが装備されており、このドリルで敵艦に穴を開けそこから時限爆弾の火薬樽を埋め込み撃沈させる機能が備えられていました。内部の照明はベンジャミン・フランクリンの提案で酸素を消費しないよう生物発光を利用しましたが海中は水温が低く十分な明るさが得られませんでした。

　1776年9月7日夜、キップス湾での戦闘においてタートル号はニューヨークのマンハッタン真南のガバナーズ島に係留されていたイギリス軍艦イーグルを攻撃しました。ドリルを固定して回すことができるほどの安定性を保つことができなかったためイーグルに穴を開けることはできず作戦は失敗しました。これが世界で初めての潜水艇による軍艦の攻撃になりました。その後も何度か攻撃をしましたが成功することはなくイギリス軍によって撃沈されました。イギリスの記録には潜水艇で攻撃された事実はなく、タートル号のことと思われるボートのことと浮遊機雷による攻撃が記録されていただけでした。一連の攻撃が本当に潜水艇による攻撃だったのか、ボートによる攻撃だったのかわかっていません。

　タートル号は1976年にアメリカ建国200周年を記念しレプリカが制作されました。現在、英国海軍潜水艦博物館において展示されています。

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戦艦「富士」が竣工（明治30年 1897年8月17日）

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　日本海軍の戦艦「富士」は富士型戦艦の1番艦です。富士型戦艦の建造予算案は明治24年（1891年）第2回帝国議会に提出されましたが可決されませんでした。第3回、第4回の帝国議会でも予算案は通りませんでした。この状況にたいして明治天皇が宮中費を節約する建艦詔勅を発したことにより予算が通過しました。戦艦「富士」はギリス・ロンドンのテームズ社で発注され明治27年（1894年）8月1日に起工され、明治29年（1896年）3月31日に進水、明治30年（1897年）8月17日に竣工しました。艦名は富士山に因み名付けられました。富士山に因む艦は明治初期の軍艦「富士山」と本艦と南極観測船「ふじ」の三隻です。

戦艦「富士」（明治40年 1907年10月10日）

　戦艦「富士」は日本海軍が初めて保有した近代的戦艦です。 日本海軍が保有した軍艦としては最も厚い舷側装甲を備えていました。装甲の厚さは戦艦「大和」の410 mmを凌ぐ457 mmもありました。戦艦「富士」は日露戦争で東郷平八郎司令長官が座乗する旗艦「三笠」に次ぐ主力戦艦として活躍しました。黄海海戦においてロシア旅順艦隊と砲撃戦を繰り広げ、日本海海戦ではロシアバルチック艦隊と戦闘し日本の勝利に貢献しました。

【参考記事】戦艦「三笠」進水（1900年11月8日）

　時代の流れとともにより近代的な軍艦が建造されるようになると戦艦「富士」は旧式の前弩級戦艦となり海防艦を経て大正11年（1922年9月1日）に軍艦としては除籍されました。その後は輸送艦として活躍しましたが、練習特務艦に指定され練習艦として使用されました。第二次世界大戦末期の昭和20年（1945年）7月18日にアメリカ海軍空母機動部隊の横須賀港空襲により大破し着底しました。

【関連記事】

・ハドソン川で蒸気船クラーモントが試運行に成功（1807年8月17日）

・世界初の戦艦「ラ・グロワール」進水（1859年11月24日）

・軍艦行進曲の初演（1900年4月30日）

・青函連絡船が就航（1908年3月7日）

・戦艦「長門」進水（1911年11月9日） 

・空母「赤城」進水（1925年4月22日） 

・海王丸（初代）が進水（1930年2月14日） 

・客船クィーン・エリザベスが進水（1938年9月27日）

・陽炎型駆逐艦「雪風」就役（1940年1月20日）

・戦艦「大和」が竣工（1941年12月16日） 

・戦艦「武蔵」が竣工（1942年8月5日） 

・日本海軍空母機動部隊が択捉島単冠湾から出港（1941年11月26日）

・空母「信濃」沈没（1944年11月29日）

・南極観測艦「ふじ」が初出港（1965年11月20日） 

・南極観測船 初代「しらせ」が進水（1981年12月11日） 

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軍艦の名前に由来するメアリー・ローズの花

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　メアリー・ローズ はイギリスの育種家デビッド・オースチンが 1983年に作出したイングリッシュローズの品種の一つです。メアリー・ローズは樹高が1.2～1.5メートルのシュラブ（半つる性のバラ）です。直径10センチメートルほどのローズピンクのたくさんの花を咲かせます。四季咲き性で花期が長く春から晩秋まで開花を楽しめます。

メアリー・ローズ（イングリッシュローズ）

　メアリー・ローズの名前は1545年7月19日にソレント海峡で沈没したテューダー朝第2代のイングランド王のヘンリー8世の旗艦「メアリー・ローズ」が1982年に引き揚げられたことを記念して名付けられました。

>テューダー朝第2代イングランド王ヘンリー8世とメアリー・ローズ号

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神戸海軍操練所が設置される（元治元年 1864年5月14日）

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　文久3年（1863年）3月、征夷大将軍の徳川家茂が上洛しました。家茂は同年4月23日に「順動丸」にて兵庫・西宮の沿岸の防備を視察しました。このとき軍艦奉行並の勝義邦（海舟）は異国船の来航に対応するため日本の海軍力を強化する必要姓を説明し神戸に海軍の教育機関の設置を建言しました。家茂は義邦に神戸海軍操練所設置を命令しました。義邦は門下生の坂本龍馬らと神戸海軍操練所の設立の準備を始めました。

勝義邦（海舟）

　元治元年（1864年）5月14日、神戸海軍操練所の開所の運びとなり義邦は軍艦奉行に昇格しました。　神戸海軍操練所は現在の神戸市中央区新港町付近に設置され、海軍の士官養成機関、海軍工廠の役割を果たしました。

　海軍操練所では幕臣の子弟に限らず諸藩の藩士なども入学が許可され航海術や洋式兵学などが教えられました。しかし、広く生徒を集めたため中には倒幕派の志士もいました。「八月十八日の政変」で失脚した長州藩が京都へ進攻した「禁門の変」に一部の生徒が関与していたことが問題視されました。

　【参考】八月十八日の政変（1863年8月18日）

　【参考】禁門の変（蛤御門の変）勃発（1864年7月19日）

　結果的に義邦は激徒養成の嫌疑をかけられ元治元年（1864年）11月10日に軍艦奉行を罷免されました。これによって慶応元年（1865年）3月、神戸海軍操練所は幕府の反幕府的な組織としてわずか一年たらずで廃止されました。

【関連記事】

・第5話「長崎海軍伝習所」｜明日なき戦いの果てに

・幕府が軍艦教授所（軍艦操練所）を設立（1857年4月11日）

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蛭子末次郎考案の開拓使旗「北辰旗」制定される（明治5年 1872年2月15日）

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　明治2年（1869年）に開拓使が設置され北海道開拓が始まりました。広大な北海道は陸路が整備されていませんでした。陸路を整備するには多大な費用と時間がかかるため当初は本州と北海道各地を結ぶ海運の充実が必要不可欠でした。そこで開拓使は多数の外国形輸送船を購入し海運による輸送を整備しました。

　明治3年（1870年）1月27日、太政官は「郵船商船規則」を布告し、異国船と見分けることができるようにするため外国形輸送船に国旗と省府藩旗を掲揚することを義務づけました。この布告を受けて当時開拓使の事実上のトップで開拓次官を務めていた黒田清隆は蛭子末次郎（えびこすえじろう）に開拓使の旗を考案するよう命じました。

　蛭子末次郎は天保13年（1842年）12月27日に箱館に生まれました。蘭学者の武田斐三郎が教授を務める諸術調所で武田の門下生となり航海術を学び航海士となりました。箱館奉行所の航海で測量方を務め文久元年（1861年）には「亀田丸」で武田とニコライエフスクを訪れています。　

蛭子末次郎

　明治5年（1872年）1月、末次郎は開拓使御用掛となり「樺戸丸」船長を努めました。清隆から開拓使旗の考案を頼まれた末次郎は青色の地に北辰星（北極星）を象った五稜星の旗章「北辰旗」を提案しました。

開拓使旗（北辰旗）

　末次郎が北辰星を採用したのは航海士だったからでしょう。北辰星は航海において測量の基本となる重要な星でした。加えて末次郎は五稜郭を設計した武田の門下生でしたから五稜郭も念頭においたと考えられます。また北海道開拓を指導した外国人の多くはアメリカ人でしたからアメリカの国旗も意識していたかもしれません。

　清隆は末次郎の考案した北辰旗を採用し明治5年（1872年）2月15日に、開拓使所属の船舶の旗章を青色の五稜形とする旨を大蔵省と外務省に通達しています。公認されると開拓使は「安渡丸」「辛未丸」「石明丸」をはじめとする輸送船に北辰旗を掲げるようになりました。この北辰旗は開拓使の建造物や開発した商品にも採用されました。明治9年（1876年）9月23日に創業した開拓使麦酒醸造所でも使用され、現在までサッポロビールのロゴマークとして引き継がれています。

　【参考】村橋久成と中川清兵衛｜開拓使麦酒醸造所が開業（1876年9月23日）

サッポロビール開拓使麦酒仕立て

　同年9月19日、清隆は開拓使旗を五稜形から七稜形に変更する申し出をしています。しかし開拓使旗を決めてから半年しか経過していないことを理由に却下されました。

黒田清隆が提案した七稜形の開拓使旗

　黒田清隆が七稜形の開拓使旗に変更しようとした理由は定かではありません。箱館に設置されていた北海道初の警察機関「開拓使函館邏卒」の徽章に七稜星でしたからこれに合わせようとしたのかもしれません。また榎本武揚が特赦により出獄し開拓使に仕官したのは五稜形の開拓使旗が制定された直後の3月6日です。黒田清隆は榎本武揚との会話から七稜星に変更した方が良いと考えたのかもしれません。

黒田清隆（左）と榎本武揚（右）

　昭和42年（1967）年5月1日に北海道旗が制定されています。北海道旗のデザインは公募されたものから選ばれたものですが、北辰旗の五稜星を現代的なものとし七光星として表現したものです。北海道の開拓者精神と雄々しく伸びる北海道の未来を表現したものとされています。デザインは清隆が提案した七稜星をベースにしており、紺色の下地は北海道の海と空を表し、七稜星の赤色は道民の不屈な精神を表し、その周りの白色は光輝と風雪を表しています。

北海道旗

　さて北辰旗をデザインした末次郎は明治5年（1872年）4月に青函航路の「弘明丸」船長に就任しています。明治8年（1875年）には「箱館丸」船長となり同年8月に榎本武揚と樺太・千島交換条約の調印のためペテルブルク（サンクトペテルブルグ）に巡航しています。明治9年（1876年）には清隆が特命全権弁理大臣を命ぜられると朝鮮・江華府へ巡航しています。

　【参考】箱館奉行が建造した洋式帆船スクーナー「箱館丸」

　明治10年（1877年）2月には「矯龍丸」船長となり西南戦争に参戦する清隆を乗せて九州に巡航しています。その後は「玄武丸」船長となり明治14年（1881年）8月の明治天皇の北海道行幸せ運漕事務をつかさどりました。

　明治15年（1882年）2月、農商務省御用掛に任ぜられました。その後は逓信省司検官となり東京と箱館で勤務しました。明治31年（1898年）4月に逓信技師となりました。明治34年（1901年）3月に退官し大正元年（1912年）に享年69歳で死去しました。蛯子末次郎は函館大経・深瀬鴻堂と共に「函館三士」と称されています。

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陽炎型駆逐艦「雪風」就役（1940年1月20日）

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　第二次世界大戦当時の日本海軍の主力駆逐艦は合計38隻の陽炎型駆逐艦および夕雲型駆逐艦の甲型駆逐艦が運用されていました。駆逐艦「雪風」は陽炎型駆逐艦の8番艦として1938年8月2日に佐世保工廠で起工されました。1939年1月28日に「雪風」と命名された同艦の建造は順調には進み、同年3月24日に1万人の観衆の前で進水式が執り行われ1940年1月20日に竣工しました。竣工後は呉鎮守府の第16駆逐隊に所属しました。同年10月11日、16駆逐隊は紀元二千六百年記念行事として行われた紀元二千六百年特別観艦式に参加しています。

陽炎型駆逐艦「雪風」

　「雪風」は昭和16年（1941年）12月12日、太平洋戦争のフィリピンのレガスピに対する上陸支援で初陣を向かいました。以降、スラバヤ沖海戦、西部ニューギニア戡定作戦、ミッドウェー海戦、坊ノ岬沖など緒戦を戦い抜きました。同型の駆逐艦が撃沈されていくなかで「雪風」は激戦をくぐり抜けて終戦まで生き残りました。このことから「雪風」は「奇跡の駆逐艦」と称賛されました。

　「雪風」が終戦まで生き残ったのは駆逐艦としての性能や艦長をはじめとする乗組員の技量によるものですが、魚雷が直撃しても不発で大きな被害を受けなかったなど幸運な出来事も重なりました。それらを含めて「奇跡の駆逐艦」の神秘的な伝説になりました。終戦後は復員輸送艦として活躍しました。「雪風」で復員した兵隊の中には「ゲゲゲの鬼太郎」の原作者の漫画家の水木しげるさんもいました。

　1946年12月30日、「雪風」は特別保管艦となり戦時賠償艦として連合国へ引き渡される事になりました。1947年5月26日、「雪風」の視察点検が行われましたが、各国の連合国の軍人たちは雪風について「敗戦国の軍艦でもかくも見事に整備された艦を見た事が無い。まさに驚異である」と高く評価しています。

雪風

　1947年 7月1日、雪風は中華民国（台湾）向けの賠償艦艇として佐世保港を出港しました。1948年5月1日付で「雪風」は「丹陽」（タンヤンDD-12）と改名され中華民国海軍の駆逐艦となりました。「丹陽」は1970年まで活躍し同年に老朽化のため除籍となりその後解体されました。

　「雪風」は解体されてしまいましたがその舵輪と錨は江田島の旧海軍兵学校の教育参考館に展示されています。またスクリューは台湾左営の海軍軍官学校に展示されています。

　海上自衛隊が有する戦後国産初のはるかぜ型護衛艦2番艦「ゆきかぜ」は「雪風」の名前を引き継いだ艦船です。

　「雪風」は様々な作品に登場しますが最近では 2023年公開の映画「ゴジラ-1.0」に登場しました。登場人物の元艦長の堀田辰雄は架空人物です。また自分が印象に残っているのは1974年のSFアニメ「宇宙戦艦ヤマト」です。主人公の古代進の兄の古代守が艦長を務めた突撃宇宙駆逐艦の船名が「ゆきかぜ」でした。「雪風」は戦艦大和の沖縄特攻（坊ノ岬沖）に随行しています。

青島文化教材社 1/700 ウォーターライン No.444 日本海軍 駆逐艦 雪風

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【関連記事】

・軍艦行進曲の初演（1900年4月30日）

・戦艦「三笠」進水（1900年11月8日）

・戦艦「長門」進水（1911年11月9日）

・空母「赤城」進水（1925年4月22日）

・戦艦「大和」が竣工（1941年12月16日）

・戦艦「武蔵」が竣工（1942年8月5日）

・空母「信濃」沈没（1944年11月29日）

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イギリス東インド会社が設立（1600年12月31日）

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　1580年9月、スペインなど欧州諸国から海賊ドラコと呼ばれたイギリス航海者フランシス・ドレークはイギリス人として初めて世界一周の偉業を成し遂げました。この頃から大航海時代が到来したイギリスは世界への進出を始めました。当初のイギリスの航海は海賊行為や冒険などを目的とするものが多数を占めていましたが、やがてスペインやポルトガルのように貿易を目的とするようになりました。

フランシス・ドレーク

　イギリスの航海者などからなるレヴァント社は地中海東岸地域との貿易を行う傍らでアジアとの貿易を占有していました。しかしながらアジアへの航海は行っていませんでした。そのような中で1595年にオランダがアジアへの航海に成功すると、レヴァント社は自分たちのアジア貿易の利権を守るためアジアへの航海を考えるようになりました。ところが当時のレヴァント社の航海技術と資本ではアジアまでの貿易船を就航させることは不可能でした。またレヴァント社は組合的な組織でした。そこでレヴァント社の関係者が中心となり自ら従業員をもつイギリス東インド会社設立のため資金を集めることにしました。彼らはエリザベス1世に支援を要請し女王から非公式ながら承認を得るとアジアへの航海を行うための船を調達しました。そして1600年12月31日、エリザベス1世はイギリス東インド会社にアジアでの貿易を許可しました。

　　イギリス東インド会社は厳密には単一の会社組織ではなくロンドン東インド会社、イングランド東インド会社、合同東インド会社の3つの会社の総称です。最初の航海はジェームス・ランカスターが率いる艦隊によって行われました。ランカスターはイギリス特使としてアジア諸国との外交を進めました。東インド（インドネシア）における香辛料の貿易を中心に台湾や日本など東南アジアとの貿易を始めました。

ジェームス・ランカスター

　日本に初めてやってきたイギリス人はウイリアム・アダムズです。アダムスはオランダ船リーフデ号で慶長5年3月（1600年4月）に豊後国臼杵の黒島に漂着し、豊臣政権の五大老首座の徳川家康に謁見し貿易の許可を得ました。

　【参考】リーフデ号事件（1600年3月16日）

　アダムスは家康の外交顧問および通訳として仕え三浦按針と名乗りました。こうしてオランダ商館とイギリス商館が平戸に開かれました。しかし、オランダとイギリスの貿易競争が激化し、1623年にオランダがイギリス商館に対し武力攻撃を行ったアンボイナ事件を起こすと、イギリスは東南アジアから撤退し活動の拠点をインドに移しました。このとき平戸のイギリス商館も閉鎖されました。

徳川家康に謁見するウィリアム・アダムス

　その後、イギリス東インド会社はインドのカルカッタ、マドラス、ポンペイに拠点を置き活動を始めました。インドではフランス東インド会社と抗争するようになりましたが1757年にフランス東インド会社を撃退しインドの貿易を独占しました。以降、イギリス東インド会社はインドにおける行政組織や軍隊としても活躍するようになりました。ナポレオン戦争後は再び東南アジアに進出、18世紀には中国に進出しアヘン戦争を引き起こしました。これによって香港はイギリス領となりました。アヘン戦争後はロシアと派遣争いを行うようになり、ロシア艦隊を追って中国艦隊司令ジェームズ・スターリングが嘉永7年閏7月15日に長崎に来航しました。同年8月23日、幕府とスターリングは日英和親条約に調印、日本とイギリスの外交が再開されました。

【参考記事】

・日英和親条約の調印（1854年8月23日）

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兵庫港が開港｜神戸開港記念日（1867年12月7日）

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　安政5年（1858年）の日米修好通商条約をはじめとする安政五カ国条約により兵庫港が文久2年12月7日（1863年1月1日）に開港されることになりました。しかしながら、この条約は天皇の勅許を得ないままで締結したことから、朝廷がこれに反対しました。和親条約に理解を示していた孝明天皇も通商条約には反対の立場をとり京都に近い兵庫の開港を拒否しました。

神戸港

　安政五カ国条約では江戸と大阪の開市、新潟・兵庫を開港することになっていました。しかし、幕末の日本の政治と経済は混乱を極めており、期限内に安政五カ国条約を履行することは不可能と考えた江戸幕府は文久元年（1862年）に文久遣欧使節を欧州に派遣しました。使節はサー・ラザフォード・オールコック駐日英国公使の協力を得てイギリスと「ロンドン覚書」を調印したうえで諸外国と交渉し期限を5年間延長し慶応3年(1867年)12月7日（1868年1月1日）にすることができました。

【参考】文久遣欧使節がイギリスとロンドン覚書を調印（1862年5月9日）

　幕府は朝廷と公武合体を進めましたが、その見返りに孝明天皇は幕府に対して攘夷を求めました。列強に対して武力で攘夷を実行するのは不可能と考えた幕府は外交交渉により開港していた横浜港を閉港することを決めました。文久3年（1863年）12月（1864年2月）に池田長発を正使、河津祐邦を副使、河田熙を目付とした横浜鎖港談判使節団をフランスに派遣しました。しかしながら交渉はまとまるはずもありませんでした。列強各国は日本の安政五カ国条約履行に疑いをもつようになりました。

　攘夷を実行しない幕府に対してしびれを切らした長州藩は馬関海峡（下関海峡、関門海峡）を航行する米国商船を砲撃したことで馬関戦争（下関戦争）が起こりました。長州藩は列強の軍事力に太刀打ちできず敗戦、この戦争により幕政はますます混乱しました。

【参考】攘夷実行に従い長州藩が米国商船を砲撃（1863年5月10日）

　イギリスは幕府の混乱に乗じて兵庫港の開港の前倒しをはかり、列強各国と協力し兵庫港に艦隊を派遣し開港を求めました。これに対して孝明天皇も開港を認めざるを得なくなりました。交渉により開港の前倒しは撤回され従前の通り慶応3年(1867年)12月7日（1868年1月1日）に兵庫港が開港されました。

【参考】兵庫開港要求事件（1865年9月13日）

　ところで江戸幕府は神戸港のことを兵庫港と呼んでいましたが、大輪田泊や兵庫津と呼ばれた兵庫港が神戸港に含まれるようになったのは明治25年（1892年）です。実は幕末の「兵庫港の開港」は「神戸港の開港」を意味していました。神戸港の開港後も兵庫港は長らく開港されていませんでした。神戸港の発展により兵庫港も神戸港の一部となりました。

【関連記事】

・文久遣欧使節がイギリスとロンドン覚書を調印（1862年5月9日）

・攘夷実行に従い長州藩が米国商船を砲撃（1863年5月10日）

・兵庫開港要求事件（1865年9月13日）

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