日露外交の先駆者パベル・レベデフ＝ラストチキン

　18世紀後半、皇帝エカチェリーナ2世時代のロシア帝国は日本との外交と貿易を始めるにあたり、軍事力や外交使節を使わずシベリアや極東で活躍していた民間の商人たちの活動に期待していました。

　オホーツクやカムチャッカで活躍していたロシア帝国ヤクーツクの商人パベル・レベデフ＝ラストチキンは大きな利益を生み出していた海上貿易に目をつけました。しかしながら、船を購入する資金がなかったためカムチャッカの司令官に千島列島と北海道近海の偵察を行う名目で支援を要請しました。船を得たラストチキンは日本に向けて出港しましたが、オホーツク海で嵐に遭い船が転覆してしまいました。ラストチキンは船を失いましたが、政府に提出した報告書がエカチェリーナ2世に認められ、別の商人のグリゴリー・シェリホフとともに千島列島における独占交易権を得ました。1775年夏に40人の入植者を引き連れてウルップ島に入植地を作る計画を立てましたが、ウルップ到着後に船が嵐で沈んでしまい計画は失敗に終わりました。

　ラストチキンは予備の船を用意し1778年に部下のドミトリー・シャバリンとイワン・アンチーピンをウルップ島に派遣しました。2人は国後島のアイヌ族長ツキノエの案内で1779年に蝦夷地の厚岸（北海道厚岸町）に到着しました。彼らは松前藩士にエカテリーナ2世の勅書と松前藩主への贈り物を渡して交渉を行おうとしましたが、松前藩は幕府に相談する必要があるため来年もう一度来るよう伝えました。この件について松前藩主の松前道広は幕府に報告しませんでした。翌年、再来した彼らに対して松前藩は交易を拒否しました。ラストチキンからの贈り物を返却し、日本との貿易を求めるのであれば長崎を訪れるよう伝えました。彼らは長崎に赴くことを断念しウルップ島に戻りました。

シャバリンとアンチーピンが厚岸に来航（1779年）

　その後、ウルップ島で大地震による津波が発生し、ウルップ島の船が内陸に打ち上げられてしまいました。この被害によりラストチキンは日本との貿易を断念しました。ラストチキンは日本との外交交渉に失敗してしまいましたが、当時の日本と接触した初めてのロシア人でオランダ人以外のヨーロッパ人となりました。

　エカチェリーナ2世は日本との外交交渉を民間主導から政府主導に切り替え、1792年にアダム・ラスクマンを公式の遣日使節として派遣しました。ラスクマンは漂流者の大黒屋光太夫らを送還し、日本との外交交渉を試みましたが、幕府はラスクマンに長崎への入港許可証（信牌）を交付し長崎に向かうよう要請しました。ラスクマンは長崎には向かわず帰国しました。1804年、ラスクマンが得た入港許可証（信牌）を使ってニコライ・レザノフが長崎を訪問しましたが、幕府は中国・朝鮮・琉球・オランダ以外の国と通信・通商の関係を持たないとして交渉を拒絶しました。エフィム・プチャーチンの長崎来航により日露和親条約が締結されたのは安政元年12月21日（1855年2月7日）のことです。

【参考記事】

・高田屋嘉兵衛が択捉島と国後島の航路を開拓（寛政11年 1779年7月29日）

・大黒屋光太夫がロシア女帝エカテリーナ2世の茶会に招待される｜紅茶の日（11月1日）

・ロシア使節ニコライ・レザノフが長崎から退去（文化2年 1805年3月19日）

・ロシアのプチャーチン極東艦隊指令官が長崎来航（1853年7月18日）

・プチャーチンのディアナ号が大破｜安政東海地震（1854年11月4日）

・日蘭和親条約締結（1855年12月23日）

・北方領土の日（1855年2月7日）

・ロシア軍艦対馬占領事件（1861年2月3日）

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